德国KTR BoWex高弹性法兰联轴器

移动机器主要使用IC引擎作为驱动器。在静液压驱动器上，液压泵直接连接，而压缩机单元由移动式压缩机直接驱动。两个单元都通过法兰联轴器连接。这就是为什么它必须满足大量需求的原因，而首先它必须可靠地传输功率以确保机器能够按要求执行工作。

产品特点

• 对于IC引擎

• 可用功率高达5,000 kW

• 轴向插件，简化组装

• 紧凑的测量

• 扭转刚度，柔韧性或高度柔韧性

产品展示：

BoWex弹性® HE1 / HE2

产品特点

• 具有SAE和特殊法兰尺寸的高度灵活的法兰联轴器

• 扭转振动的阻尼

• 补偿驱动侧和从动侧的偏心

• 轴向插件，无需额外拧紧

• 可提供40、50和65邵氏A硬度

BoWex弹性® HE1 / HE2 -概述

对于驱动受危险扭转振动灵活地传递转矩为柴油机splitterbox，发电机，压缩机，进料泵或高压泵等的组合：

BoWex弹性®是高度灵活的组合良好的好处批准BoWex ®在一个紧凑的设计系统具有轴向插件组件的弯曲齿部内的选项。扭转振动和冲击载荷得到抑制和减小。而且，联接件允许以极低的恢复力来补偿径向，角度和轴向的误差。

BoWex弹性®由天然橡胶制成的高柔韧性橡胶元件组成，这取决于联轴器的尺寸。内部轴向插件与外花键对应于BoWex毂®基本设计。BoWex弹性®是在不同类型与发动机飞轮连接法兰SAE J620和特殊尺寸的橡胶硬度可用于功率达1000千瓦。

BoWex ®法兰接头-摩擦和磨损行为

光滑，坚硬的表面（晶体结构）以及高的热稳定性以及对润滑剂，燃料，液压油，溶剂等的抵抗力，使聚酰胺成为承受滑动应力的组件的理想材料，特别是用于联轴器生产。

泵安装法兰

为了将液压泵连接到柴油发动机，KTR根据SAE连接尺寸（从SAE 6到SAE 1）提供安装法兰。这些法兰由钢和EN-GJL--250（GG25）制成，用于液压泵，其法兰连接符合SAE- A，-B，-C，-D和-E为带有2和4孔的类型。

由EN-GJL-250（GG25）制成的泵连接壳体直接安装在发动机的后板上

BoWex弹性® HE3 / HE4 / HE-d

产品特点

• 具有SAE和特殊法兰尺寸的高度灵活的法兰联轴器

• 扭转振动的阻尼

• 补偿驱动侧和从动侧的偏心

• 轴向插件，无需额外拧紧

• 提供40、50、65和70邵氏A硬度

• 极短的设计

• 特殊尺寸，无需适配器

BoWex弹性® HE3 / HE4

对于遭受危险的扭转振动的驱动器，以便灵活地传递扭矩，以便柴油发动机与分流箱，发电机，压缩机，给水泵或高压泵等的组合使用：

BoWex弹性®是高度灵活的组合以及批准BoWex的好处®在一个紧凑的设计具有轴向的插件组件的弯曲齿部内的选项系统。扭转振动和冲击载荷得到抑制和减小。而且，联接件允许以极低的恢复力来补偿径向，角度和轴向的误差。

BoWex弹性®包括由天然橡胶制成，其通过耦合的大小支配的高度灵活的，橡胶元件的。内部轴向插件与外花键对应于BoWex毂®基本设计。BoWex弹性®是在不同种类的与发动机飞轮连接凸缘至SAE J620和特殊尺寸的弹性体硬度的可用于功率可达5000千瓦。

BoWex ®法兰接头-摩擦和磨损行为

光滑，坚硬的表面（晶体结构）以及高的热稳定性以及对润滑剂，燃料，液压油，溶剂等的抵抗力，使聚酰胺成为承受滑动应力的组件的理想材料，特别是用于联轴器生产。

泵安装法兰

为了将液压泵连接到柴油发动机，KTR根据SAE连接尺寸（从SAE 6到SAE 1）提供安装法兰。这些法兰由钢和EN-GJL--250（GG25）制成，用于液压泵，其法兰连接符合SAE- A，-B，-C，-D和-E为带有2和4孔的类型。

由EN-GJL-250（GG25）制成的泵连接壳体直接安装在发动机的后板上。

BoWex弹性® HEW1 / HEW2

产品特点

• 高度灵活的联轴器

• 用于装配在活塞发动机，电动机等中。

• 轴向插入，易于组装

• 适用于盲装

BoWex弹性® HE1 / HE2 -概述

对于驱动受危险扭转振动灵活地传递转矩为柴油机splitterbox，发电机，压缩机，进料泵或高压泵等的组合：

BoWex弹性®是高度灵活的组合良好的好处批准BoWex ®在一个紧凑的设计系统具有轴向插件组件的弯曲齿部内的选项。扭转振动和冲击载荷得到抑制和减小。而且，联接件允许以极低的恢复力来补偿径向，角度和轴向的误差。

BoWex弹性®由天然橡胶制成的高柔韧性橡胶元件组成，这取决于联轴器的尺寸。内部轴向插件与外花键对应于BoWex毂®基本设计。BoWex弹性®是在不同类型与发动机飞轮连接法兰SAE J620和特殊尺寸的橡胶硬度可用于功率达1000千瓦。

BoWex ®法兰接头-摩擦和磨损行为

光滑，坚硬的表面（晶体结构）以及高的热稳定性以及对润滑剂，燃料，液压油，溶剂等的抵抗力，使聚酰胺成为承受滑动应力的组件的理想材料，特别是用于联轴器生产。

泵安装法兰

为了将液压泵连接到柴油发动机，KTR根据SAE连接尺寸（从SAE 6到SAE 1）提供安装法兰。这些法兰由钢和EN-GJL--250（GG25）制成，用于液压泵，其法兰连接符合SAE- A，-B，-C，-D和-E为带有2和4孔的类型。

由EN-GJL-250（GG25）制成的泵连接壳体直接安装在发动机的后板上

BoWex弹性® HE-ZS / HEW-ZS

产品特点

• 高度灵活的联轴器可安装到燃烧

• 带有泵驱动器垫片的发动机和电动机

• 硬度为40、50和65邵氏A的弹性体零件

• 高度补偿对准误差

• 符合SAE-J 620的法兰连接HE-ZS型

• HEW-ZS用于轴对轴连接

• 根据ISO配合H7的精加工孔

• 符合DIN 6885薄板1（JS9）的羽毛键

BoWex弹性® HE1 / HE2 -概述

对于驱动受危险扭转振动灵活地传递转矩为柴油机splitterbox，发电机，压缩机，进料泵或高压泵等的组合：

BoWex弹性®是高度灵活的组合良好的好处批准BoWex ®在一个紧凑的设计系统具有轴向插件组件的弯曲齿部内的选项。扭转振动和冲击载荷得到抑制和减小。而且，联接件允许以极低的恢复力来补偿径向，角度和轴向的误差。

BoWex弹性®由天然橡胶制成的高柔韧性橡胶元件组成，这取决于联轴器的尺寸。内部轴向插件与外花键对应于BoWex毂®基本设计。BoWex弹性®是在不同类型与发动机飞轮连接法兰SAE J620和特殊尺寸的橡胶硬度可用于功率达1000千瓦。

BoWex ®法兰接头-摩擦和磨损行为

光滑，坚硬的表面（晶体结构）以及高的热稳定性以及对润滑剂，燃料，液压油，溶剂等的抵抗力，使聚酰胺成为承受滑动应力的组件的理想材料，特别是用于联轴器生产。

泵安装法兰

为了将液压泵连接到柴油发动机，KTR根据SAE连接尺寸（从SAE 6到SAE 1）提供安装法兰。这些法兰由钢和EN-GJL--250（GG25）制成，用于液压泵，其法兰连接符合SAE- A，-B，-C，-D和-E为带有2和4孔的类型。

由EN-GJL-250（GG25）制成的泵连接壳体直接安装在发动机的后板上

BoWex弹性® HEG

产品特点

• 高挠性万向轴辅助联轴器

• 高扭转弹性

• 由于额外的摩擦阻尼，因此具有出色的阻尼性能

• 向心滑动轴承免维护设计

• 万向轴连接，用于常规设计

BoWex ®法兰接头-摩擦和磨损行为

光滑，坚硬的表面（晶体结构）以及高的热稳定性以及对润滑剂，燃料，液压油，溶剂等的抵抗力，使聚酰胺成为承受滑动应力的组件的理想材料，特别是用于联轴器生产。

BoWex弹性® HE1 / HE2 -概述

对于驱动受危险扭转振动灵活地传递转矩为柴油机splitterbox，发电机，压缩机，进料泵或高压泵等的组合：

BoWex弹性®是高度灵活的组合良好的好处批准BoWex ®在一个紧凑的设计系统具有轴向插件组件的弯曲齿部内的选项。扭转振动和冲击载荷得到抑制和减小。而且，联接件允许以极低的恢复力来补偿径向，角度和轴向的误差。

BoWex弹性®由天然橡胶制成的高柔韧性橡胶元件组成，这取决于联轴器的尺寸。内部轴向插件与外花键对应于BoWex毂®基本设计。BoWex弹性®是在不同类型与发动机飞轮连接法兰SAE J620和特殊尺寸的橡胶硬度可用于功率达1000千瓦。

泵安装法兰

为了将液压泵连接到柴油发动机，KTR根据SAE连接尺寸（从SAE 6到SAE 1）提供安装法兰。这些法兰由钢和EN-GJL--250（GG25）制成，用于液压泵，其法兰连接符合SAE- A，-B，-C，-D和-E为带有2和4孔的类型。

由EN-GJL-250（GG25）制成的泵连接壳体直接安装在发动机的后板上

德国KTR BoWex高弹性法兰联轴器