德国KTR BoWex法兰联轴器
移动机器主要使用IC引擎作为驱动器。在静液压驱动器上，液压泵直接连接，而压缩机单元由移动式压缩机直接驱动。两个单元都通过法兰联轴器连接。这就是为什么它必须满足大量需求的原因，而首先它必须可靠地传输功率以确保机器能够按要求执行工作。

产品特点

• 对于IC引擎

• 发动机功率可达2500 kW

• 轴向插件，简化组装

• 紧凑的测量

• 扭转刚度

产品展示：

BoWex ® FLE-PA

产品特点

• 扭转刚性弯齿法兰联轴器

• 适用于所有静液压驱动器，例如建筑机械和收割机

• 高扭转弹簧刚度，无共振运行

• 尼龙/钢材料组合，免维护

• 具有高机械强度和热稳定性的PA法兰

• 提供特殊的连接法兰

• 扭矩从240到5,300 Nm”

BoWex ® FLE-PA（概述）

聚酰胺/钢的配合材料可实现免维护的连续运行，并且在齿上的摩擦很小。

BoWex ®法兰接头-摩擦和磨损行为

光滑，坚硬的表面（晶体结构）以及高的热稳定性以及对润滑剂，燃料，液压油，溶剂等的抵抗力，使聚酰胺成为承受滑动应力的组件的理想材料，特别是用于联轴器生产。

泵安装法兰

为了将液压泵连接到柴油发动机，KTR根据SAE连接尺寸（从SAE 6到SAE 1）提供安装法兰。这些法兰由钢和EN-GJL--250（GG25）制成，用于液压泵，其法兰连接符合SAE- A，-B，-C，-D和-E为带有2和4孔的类型。

由EN-GJL-250（GG25）制成的泵连接壳体直接安装在发动机的后板上。

BoWex ® FLE-PAC

产品特点

• 高质量的扭转刚性弯曲齿法兰联轴器，用于将飞轮连接至IC发动机和液压泵

• 高扭转弹簧刚度，无共振运行

• 尼龙/钢材料组合，免维护

• 具有高机械强度的PAC法兰

• 高负荷下具有出色的耐磨性

• 法兰尺寸 符合SAE或特殊设计，无需额外适配器

• 扭矩从240到6,000 Nm

BoWex ® FLE-PAC（概述）

由于花键组合的摩擦系数进一步优化，钢制轮毂和碳纤维增强尼龙的法兰齿之间的材料组合可实现更长的免维护运行。

BoWex ®法兰接头-摩擦和磨损行为

光滑，坚硬的表面（晶体结构）以及高的热稳定性以及对润滑剂，燃料，液压油，溶剂等的抵抗力，使聚酰胺成为承受滑动应力的组件的理想材料，特别是用于联轴器生产。

泵安装法兰

为了将液压泵连接到柴油发动机，KTR根据SAE连接尺寸（从SAE 6到SAE 1）提供安装法兰。这些法兰由钢和EN-GJL--250（GG25）制成，用于液压泵，其法兰连接符合SAE- A，-B，-C，-D和-E为带有2和4孔的类型。

由EN-GJL-250（GG25）制成的泵连接壳体直接安装在发动机的后板上。

德国KTR BoWex法兰联轴器