德国KTR夹紧系统

是无源的夹紧和制动系统。该系统通过向圆柱形活塞杆或轴施加力以延迟，停止或将其旋转保持在静止位置来产生夹紧/制动效果。以及通过它的夹持力和失效保护功能提供额外安全性，KTR-STOP ®数控系统还吸收轴向载荷并防止损坏传动系统。此外，这种被动夹紧系统的多功能性不仅限于线性驱动器-作为保持系统，它可以用于从机床和机器人到通用机械工程的各种领域。这使得KTR-STOP ® NC用于所有类型的应用的理想选择。

也可以选择其他标准总线系统，例如Profibus和EtherCAT。斜坡支撑的制动过程由一个信号激活，可以防止电缆断裂，并通过一个封闭的控制电路来实现，该电路利用速度对时间的影响。斜坡由额定速度和考虑该速度的制动时间定义。IntelliRamp允许使用三个制动斜坡，每个斜坡可以单独编程，也可以彼此独立地启动：连续减速，连续时间运行和连续速度控制。整个系统具有不间断电源，以确保即使在断电情况下也能实现完整的制动周期。或者在紧急机器条件下，IntelliRamp可以保持对制动系统的*控制，避免损坏机器。

EMB-STOP RL S

• 横向力2,000 kN

• 适用于恶劣的环境条件

• 通过工业连接器的电接口

• 机械端子位置检测

• 通过安全限位开关产生信号

EMB-STOP制动系统的主要优势在于其高可靠性和高效率。它们是一种灵活，清洁的解决方案，可在极长的运行周期内以较低的运营成本和高的工厂安全性运行。

KTR-STOP ®偏航大号

产品特点

• 夹紧力高达542 kN

• 反应时间短，这取决于制动衬块和制动盘之间的距离短以及油量低

• 较大的垫片表面导致较小的表面压力，较低的垫片磨损和低温

• 仅由于很少的移动部件，维护费用低

• 排油口可避免刹车片泄漏

• 刹车皮可用各种材料制成

• 容易更换刹车片

• 适用于恶劣的环境条件

KTR-STOP TB T

产品特点

• 盘式制动器有左右两种设计

• 盘式制动器符合工业标准

• 气缸全封闭，提高了防护等级，防止损坏和污垢

• 可调制动力矩

• 销和拉杆/弹簧式杆由不锈钢制成

• 可与我们的联轴器ROTEX SBAN，POLY-NORM ADR-SBA  和  REVOLEX KX-D SB组合

德国KTR夹紧系统